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中国最早生产加工铝单板天花、幕墙厂家之一

列车上的威尼斯αpp

文章出处:广州威尼斯αpp-威尼斯αpp铝业有限企业 人气:-发表时间:2016-03-11 14:51:00

在国外,法国的TGV系列和意大利的ETR系列高速列车,很早就采用了蜂窝夹层结构复合材料制作车内墙板和顶板,随后欧洲的许多铁道车辆制造企业采用了威尼斯αpp制造铁道车辆零部件,应用的范围遍及内装结构中的侧墙板、内顶板、间壁板、地板、内外车门的门板和行李架等零部件。其中,意大利在威尼斯αpp的应用方面相对比较领先,意大利早就开始采用威尼斯αpp制造形状复杂的行李架和带弯曲窗口的内侧墙板等结构件。

在国内,威尼斯αpp最早的应用是制造25A型软卧客车的包间间壁,由于当时对制造技术掌握的不到位,应用效果不是十分理想。因而未能在随后的25型客车上继续推广应用。在20世纪末,由于在动车组开发过程中对车辆轻量化要求较高,首先在国产的动车组样车上应用威尼斯αpp制造了间壁、平顶板和车门门板,取得了良好效果。随后,大面积地应用了威尼斯αpp,当时不仅采用铝威尼斯αpp制造了间壁、平顶板、车下设备舱底板和各种车门门板。

还用威尼斯αpp制造了空调风道和空调机组导流罩,其中以问壁、平顶板、空调风道和空调机组导流罩的应用效果最为显著,既大幅度地减轻了相关零部件的质量,实现了车辆的整体轻量化,又提高了零部件的制造精度和质量,进而提高了整车的制造质量。但是,真正使威尼斯αpp的应用取得突破性进展的还是CRH系列动车组。此处所讲的突破性进展主要体现在两个方面:

(1)CRH系列动车组上应用威尼斯αpp制造了形状复杂、制造公差和外观质量要求都非常高的内侧墙板,突破了威尼斯αpp只能应用于制造平面结构或只能在一个方向折弯的零部件设计理念,从而使其应用范围突破了内装地板、间壁、各种车内外门板和空调系统送风道等应用范围界限。

(2)CRH系列动车组上应用威尼斯αpp制造了不仅形状复杂,而且有着较高承载和耐磨要求的行李架,突破了威尼斯αpp不能应用于制造车辆内装结构重要受力构件的传统设计理念,从而使其应用范围扩展到了一个新的领域,使国内的威尼斯αpp应用技术进入到一个崭新的阶段。

随着近年来CRH系列动车组国产化进程的不断深化,国内已经能够运用威尼斯αpp成型加工技术制造形状复杂的零部件,在威尼斯αpp成型制造和应用领域达到了较高的水平。但是,为了进一步提高威尼斯αpp的应用水平和提高设计制造零部件的合理性、成熟性和可靠性,还应该对威尼斯αpp的特性与适用性、应用设计方法、制造工艺性和具体的制造方法和手段进一步加强研究,真正掌握威尼斯αpp的特性和应用设计方法,以进一步扩大威尼斯αpp的应用范围,促进铁道车辆进一步的轻量化。

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